>… den SACHVERHALT … wunderbar bildlich …>

Na ja, es ist schon ein KONSTRUIERTER Sachverhalt, wenn das große Schiff über die Klippen geht. Auf dem Meer passiert so etwas jedenfalls nicht.

Ansonsten:

Der Brexit-Fahne am kleinen GB-Boot nach zu urteilen, muss die Besatzung gewaltig gegen den Wind und damit auch gegen die Strömung rudern, um dem großen Schiff folgend nicht auch über die Klippen zu gehen.

Damit das noch etwas anstrengender wird, hat man das Segel gesetzt!

Kein Problem für die grandiose Seefahrer-Nation GB.

Am Horizont geht ja die Sonne auf.

Nehmt Euch etwas Zeit die ganzen Details anzuschauen!

https://grrrgraphics.files.wordpress.com/2016/06/brexit_ben_garrison.jpg

Richtiger Gedanke, aber das Gelingen ist mit Blick auf eine deutliche Umsteuerung in der EU anhand der Prinzipien, die Sie genannt haben, eine sehr wacklige Sache.

Wenn das unabhängige GB kein attraktives GB wird, ist die faktische Schlussfolgerung klar:
Weitermachen wie bisher, denn man sieht ja wohin die Exit-Eskapaden führen.

Wird das unabhängige GB allerdings zu attraktiv, dürfte die faktische Schlussfolgerung vermutlich lauten: Raus aus der EU, denn es zeigt sich ja, dass man sich damit besser stellt.

Zu was immer der Brexit führt, was wirklich POSITIV ist:

Es gibt jetzt die ALTERNATIVE und damit einen WETTBEWERB statt das dumme Gerede von der Alternativlosigkeit.

BEIDE, GB und die EU müssen sich anstrengen, wenn sie eine Zukunft haben wollen.

Die EU ist jedenfalls nicht mehr ein trendiger Selbstläufer, zu dem alle nur die Eingangstür gesucht hatten.

Das ist für mich national und international der wichtigste Punkt überhaupt. Nur mit dem britischen Vorbild, wie es ohne EU auch gehen könnte, steigt der Druck auf Brüssel. So wie der real existierende Sozialismus bis 1989 dafür gesorgt hat, dass die Mächtigen im Westen die Arbeitnehmerrechte nicht ganz aus den Augen verloren haben, so könnte ein unabhängiges Großbritannien dauerhaft dafür sorgen, dass die Mächtigen in Brüssel und in den EU-Hauptstädten das Subsidiaritätsprinzip, das Bestellerprinzip, das Haftungsprinzip und die Marktwirtschaft im Ganzen nicht aus den Augen verlieren. Für ein historisch in Europa leider vorbelastetes Deutschland das beste Druckmittel gegen Zentralisten, das es überhaupt nur geben kann. Und als Vorbild deutlich geeigneter als nationalistische Eigenbrötler ohne marktwirtschaftliche und demokratische Überzeugungen z.B. in Polen und Ungarn. Ich hoffe auf einen handwerklich gelingenden Brexit ohne nationalistische Untertöne, auf den wir verbleibenden EU-Bürger in 10 Jahren mit ein wenig Neid und Bewunderung schauen dürfen.

Prognosen sind nicht möglich, Szenarien kann man durchspielen.

Ich tendiere zu folgender Einschätzung:

GB hat einige vorteilhafte Entwicklungen zu verzeichnen, vor allem die bessere demografische Entwicklung und ist in der deutlich besseren Situation, Migrationsprobleme zu bewältigen bzw. sogar Vorteile daraus zu ziehen. Es hat aber auch enorme Probleme. Statt von der Renaissance des Commonwealth zu träumen, sollte man sich mit den Problemen Irland, Schottland befassen. Hier sind Auseinandersetzungen zu erwarten, die denen in der EU in nichts nachstehen und zu einer nachhaltigen Schwächung führen können.

Die (Rest)-EU hat deutlich mehr Gewicht in die Waagschale zu werfen, wenn es um internationale Abmachungen geht. Das ist der große Vorteil. Der Nachteil ist die Unbeweglichkeit und Ineffektivität sowie eine ganz erhebliche Ressourcenbindung, um die wachsenden Migrationsprobleme zu bewältigen. Gibt es große Verwerfungen in der Welt, könnte das der entscheidende Nachteil sein.

Beispielhaft:

GB kann praktisch über Nacht die Steuergesetzgebung so ändern, dass es für ausländische Unternehmen interessant ist, vermehrt zu investieren. Dergleichen ist in der EU nicht denkbar – es sei denn, sie ist im Zerfall.

Meine Analogie aus der Jetzt-Sicht mit Blick zurück:

Die See ist STÜRMISCH (von bto. ausgeblendet, obwohl das die bzw. eine BEDINGUNG ist, unter der der Analogie ein deterministischer Sinn gegeben werden kann).

Das große, alte Kreuzfahrtschiff ist gerade noch so manövrierfähig, dass es nicht Spielball der Wellen wird und so den Sturm übersteht – wenn auch in schlechterer Verfassung als zuvor.

Das kleine wendige Boot wird von den Wellen hin und her geworfen, die Leute haben unendliche Mühe zu verhindern, dass es vollläuft und absäuft.

Fazit:

Keine gemütliche Situation auf beiden, aber deutlich mehr SICHERHEIT für die Menschen an Bord des Kreuzfahrtschiffes.